نوشته شده توسط : shoghab

مجموعه عكس هایی احساسی و هنری از دختران با حالات رمانتیك

برای دیدن ادامه عكسها و دانلود روی این عكس كلیك كنید



:: بازدید از این مطلب : 407
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهارشنبه 28 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

موزه هنر کویینز Queens Museum of Art by Elliot White

 

sququeens-museum-by-elliot-white-06_up-close.jpg

Elliot White, a 3rd year architecture student at Pratt Institute in New York has sent us these images of his conceptual design for a redevelopment of Queens Museum of Art at the World’s Fair site in Queens, New York.

 

queens-museum-by-elliot-white-05_from-unisphere.jpg

The design is raised off the ground, creating a public space underneath that can be used for events when the museum is closed.

queens-museum-by-elliot-white-15_short-section1.jpg

The building would be constructed using a lattice structure, covered with a layer of concrete. During construction a huge plastic bag would be inflated inside the structure to support the concrete until it hardened.

queens-museum-by-elliot-white-07_under-building.jpg

The museum is intended to contain a model of New York City’s five boroughs.

queens-museum-by-elliot-white-17_model-and-interior.jpg

The information below is from Elliot White:

–

This project was completed in the fall of 2008 under the direction of David Ruy and Karel Klein of RuyKlein. The intention was to develop sensitivities to surface conditions. The work included physical and digital modeling experiments in cloth. The site is a redevelopment of the Queens Museum at the World’s Fair site in Queens, New York. The museum contains a permanent display of a very large-scale model of New York City’s five boroughs.

queens-museum-by-elliot-white-19_gallery2-interior.jpg

Unexpectedly the physical modeling of the cloth produced a most interesting and unintended result. This unexpected result however, provided a fantastic jumping off point for digital exploration. By raising the program off the ground level a public space is created under the building that offers access round the clock, offering space for events even when the museum is closed.

queens-museum-by-elliot-white-11_bladder-inside-lattice.jpg

A structural lattice provides ample interior spaces while creating a process that significantly simplifies construction. A plastic ‘bladder’ is inflated inside the structural lattice, then a layer of Concrete Canvass is laid on top, sprayed with water, and sets on the outside of the lattice.

queens-museum-by-elliot-white-09_structural-lattice.jpg

As for the interior, I wanted to create a sense of corporeality. To accomplish this I have taken the top lines of the interior of the shell and pulled them out in a manner that creates a landscape that must be negotiated in three dimensions. The interior walls would be constructed out of stacked glass, creating translucent divisions of the rooms.

queens-museum-by-elliot-whi.jpg

queens-museum-by-elliot-white-04_cloth-test-renders.jpg

queens-museum-by-elliot-white-25_model.jpg

queens-museum-by-elliot-white-26_model.jpg



:: بازدید از این مطلب : 403
|
امتیاز مطلب : 2
|
تعداد امتیازدهندگان : 1
|
مجموع امتیاز : 1
تاریخ انتشار : چهارشنبه 28 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

هدف از روسازی : ایجاد یک سطح صاف و هموار که قابلیت تحمل وزن چرخ های وسایل نقلیه را داشته باشد و در طول عمر روسازی در تمام شرایط آب و هوایی پایداری خود را حفط کند .  روسازی راه مجموعه ای از یک سری لایه های طراحی شده با مصالح ها بر روی لایه های تحکیم شده زمین طبیعی می باشد . زمین طبیعی در حالت عادی مقاومت و تراکم کافی را ندارد ، در نتیجه لایه های خاکریز با ضخامت های محدود تعریف شده ، پخش و کوبیده می شوند تا به ارتفاع از پیش تعیین شده بستر روسازی برسند .
تا این قسمت زیر سازی راه گفته می شود و به مجموعه لایه های بعدی روسازی راه گویند.  
اولین لایه روسازی زیر اساس (Sub base) نامیده می شود . زیر اساس در تمام پروژه ها طراحی و احداث آن اجباری نیست ، در دوحالت از زیر اساس استفاده می کنیم :
1-      جاده اصلی باشد.
2-      زیر سازی راه ضعیف باشد.

 
 
 
 

 مصالح زیر اساس ، شن و ماسه ای نسبتا مرغوب هستند و با توجه به محدودیت ضخامت هر لایه ممکن است که در چند لایه این کار انجام شود .

 

بعد از لایه زیر اساس ، لایه اساس (Base) را خواهیم داشت . اجرای لایه اساس در تمامی پروژه ها الزامیست.   

 

متاسفانه در ایران در بسیاری از پروژه های راهسازی، زیر اساس که وجودش اجباری نیست ریخته می شود اما اساس که وجودش الزامیست به دلیل پرهزینه بودن حذف می شود.

 

   مصالح اساس باز هم شن و ماسه اما با کیفیت بالاست (کاملا مرغوب) . در اینجا هم با توجه به محدودیت ضخامت هر لایه می تواند لایه اساس در چند لایه اجرا شود .    

 

در مورد لایه اساس با توجه به نزدیک بودن به سطح جاده می توانیم این لایه را با مواد خارجی تثبیت کنیم .

 

 مواد خارجی مثل : سیمان و یا قیر : (اساس تثبیت شده با سیمان یا اساس تثبیت شده با قیر )

 

اساس های تثبیت شده مقاومت و دوام بیشتری خواهند داشت . اگر هم تثبیت نکنیم و شن و ماسه خالی باشد به آن اساس دانه ای گوییم . در یک روسازی می توانیم هم لایه اساس دانه ای و هم تثبیت شده داشته باشیم.

 

نهایتا در آخرین لایه ها ، لایه های رویه را خواهیم داشت .

 

   لایه های رویه تابعی از میزان تردد در مسیر هستند و هرچه تردد بیشتر باشد رویه قوی تر و بادوام تر باید طراحی شود .   به طور مثال در راه های فرعی درجه 3 (روستایی) میزان تردد بسیار کم و ناچیز می باشد ، در نتیجه می توانیم از رویه شنی استفاده کنیم .    در راه های درجه 2 یا منطقه ای با تردد بیشتر می توانیم از آسفالت سرد استفاده کنیم و در صورتی که مسیر پر تردد یا جاده اصلی داشته باشیم می توانیم از رویه های بتنی و یا آسفالت گرم استفاده کنیم.در کشور هایی مانند ایران که تولید قیر زیاد و قیمت کمی هم دارد از آسفالت گرم استفاده می کنیم و شاید قریب به اتفاق تمام پروژه های سطح کشور آسفالتی باشد و بر عکس در کشور هایی که سیمان زیاد تولید می شود و ارزانتر خدمت مصرف کننده است رویه های بتنی توجیه پذیرند .    رویه های بتنی مانند دال مسلح عمل می کنند ، در سطح کشور و در سطح شهر مکان هایی نیز می باشد که بتنی ساخته شده اند ( قسمتی از فرودگاه ، قسمتی از ترمینال ، زیر گذر حرم مطهر مشهد قبلا رویه بتنی داشته است و...)    

 

رویه های بتنی از لحاظ اجرا بسیار مشکل تر از رویه های آسفالتی می باشد . تعمیر مشکل تری هم نسبت به آسفالت دارد . ولی از لحاظ استقامت در مقایسه با آسفالت گرم ممکن است استقامت بیشتری داشته باشد .

 


 آسفالت گرم انواع مختلفی دارد . بهترین نوع آن بتن آسفالتی است ، هر آسفالت گرمی بتن آسفالتی نیست که بحث عمده ما نیز برای بتن آسفالتی خواهد بود .     

 

رویه : ( رویه بتنی ، آسفالت گرم ، آسفالت سرد، رویه شنی )

 


    عواملی که در طراحی روسازی تاثیر دارند :

 

1-      خاک بستر روسازی : که بایستی از لحاظ جنس و با نفوذ پذیری مورد بررسی قرار بگیرد.

 

2-      مصالح روسازی : که بایستی از لحاظ مقاومت و دوام بررسی کنیم .

 

3-      میزان تردد که بایستی بر اساس تعداد محورهای پیش بینی شده در طول عمر روسازی ، طراحی شود .

 

4-      عوامل جوی : روسازی بایستی در سرما و گرما و تکرار بارندگی ها و یخبندان ها پایداری خود را حفظ کند .

 


روسازی هایی که رویه بتنی دارند ، اصطلاحا روسازی های سخت و روسازی هایی که رویه آسفالتی دارند ، اصطلاحا روسازی های انعطاف پذیر نامیده می شوند .

 
 

در روسازی های انعطاف پذیر چون فشار ناشی ار چرخ های وسایل نقلیه در سطح کمتری به بستر روسازی فشار وارد می کنند ، در نتیجه شناخت رفتار خاک در بستر روسازی برای این نوع روسازی ها بسیار مهم است .

 

برای شناخت خاک ، نمونه برداری و گمانه زنی انجام  می دهیم .

 

برداشت ها از محور راه و از کناره های راه پیشنهادی صورت می گیرد .   

 

فاصله نمونه ها بستگی به تنوع خاک دارد ، هرچه تنوع خاک بیشتر باشد ، فاصله نمونه ها کمتر انتخاب می شوند . این فاصله بین 15 تا 150 متر است .

 


   هدف از انجام نمونه برداری :    

 

1-      تعیین جنس و مشخصات خاک بستر

 

2-      تعیین محل و جنس خاک مناسب برای بکارگیری در خاکریزهاست.

 

3-      تعیین محل و جنس مصالح مناسب جهت تثبیت خاک هاست.   

 

4-      تعیین محل و جنس مصالح مناسب جهت به کارگیری در لایه های روسازی است.

 

5-      مشخص کردن سطح آب های زیر زمینی می باشد .   در پروژه های راه سازی عمق  آب های زیر زمینی راباید مشخص کنیم ، چرا که اگر سه عامل زیر همزمان با هم اتفاق بیفتد باعث از بین رفتن روسازی می شود :  

 

1-      سطح آب های زیر زمینی در عمق کمتر از 3 متر باشد .

 

2-      خاک بستر لایه دار باشد

 

3-      درجه حرارت به زیر صفر برسد.

منبع: وبلاگ اسماعیل محمدی - mohandesi-sakhteman.blogfa.com



:: بازدید از این مطلب : 356
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 25 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

تور دو فرانس ۲۰۱۲

تور دو فرانس 2012
تور دو فرانس (به فرانسوی: Tour de France) یا تور فرانسه معتبرترین مسابقه دوچرخه‌سواری جاده دنیاست که هر ساله به مدت سه هفته در جاده‌های کشور فرانسه و در فصل تابستان برگزار می‌گردد. این مسابقه از مرکز شهر پاریس شروع شده و در همان جا به پایان می‌رسد. لانس آرمسترانگ با قهرمانی در هفت دوره از این رقابتها رکورددار این مسابقات است.



:: بازدید از این مطلب : 511
|
امتیاز مطلب : 94
|
تعداد امتیازدهندگان : 26
|
مجموع امتیاز : 26
تاریخ انتشار : یکشنبه 25 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه

خلق شاهکار هنری با دانه های قهوه



:: بازدید از این مطلب : 370
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 25 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

تفاوت های زن و دوست دختر + طنز باحال

www.parsnaz.ir - تفاوت های زن و دوست دختر + طنز باحال

با عرض پوزش از خانم های محترم این فقط یه شوخیه

زن مثل تلویزیونه
دوست دختر مثل موبایل


تو خونه تلویزیون تماشا میکنی
وقتی میری بیرون موبایلتو میبری


وقتی پول نداشته باشی تلویزیون خونه ات رو میفروشی
وقتی پول بدست میاری گوشی موبایل رو عوض میکنی


بعضی وقتها از تلویزیون لذت میبری
اما بیشتر اوقات با موبایل بازی میکنی


تلویزیون برای تمام عمرت مجانیه
اما اگه قبض موبایل رو پرداخت نکنی ارائه خدمات متوقف میشه


تلویزیون بزرگ و گنده است و معمولا کهنه
اما موبایل خوشگل و باریک و خوشدسته و همیشه میشه همه جا با خودت ببریش


معمولا هزینه استفاده از تلویزیون منطقی و قابل قبوله
اما هزینه استفاده از موبایل زیاده و همیشه هم بدهکاری

 

تلویزیون کنترل از راه دور داره
اما موبایل نداره


و مهمترین نکته اینکه موبایل وسیله ارتباطی دوطرفه است (صحبت کردن و گوش دادن )
اما فقط باید به تلویزیون گوش بدی !چه بخواهی چه نخواهی

و آخرین نکته اینکه تلویزیون ویروس نداره اما موبایل...



:: بازدید از این مطلب : 442
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 25 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

اگر پسری بر ضد دخترها حرفی زد بدونید (طنز)

www.parsnaz.ir - اگر پسری بر ضد دخترها حرفی زد بدونید (طنز)

 

ازهمه بیشتر دنبال دخترهاست و براشون له له میزنه!!
 


حکایتش حکایت همون گربه هست که دستش به گوشت نمیرسید می گفت پیف پیف بو می ده!

 

تا حالا صد تا دختر سر کارش گذاشتند و حالشو گرفتند !

 

تا حالا هر چی التماس کرده دخترای ناز ایرونی که سهله یه وزغ ماده هم تحویلشون نگرفته!!

 

توی دانشگاه نمره های ماکزیمم دخترا رو دیده و برای اینکه کسی نفهمه آی کیوش در حد کلوخه مجبوره بشینه برای دخترا حرف در بیاره

 

تو خونه همش به خاطر شلخته بودنش (مخصوصا موها و دماغ ) و تمیزی و خوشتیپی خواهرش مدام زدند تو سرش

 

از اینکه با صد نوع مدل موی مختلف و خط ریشای عجیب غریب نمیتونه قیافه مثل اژدهاشو یه کم شبیه آدما بکنه به دخترای ایرونی که با آرایش زیباتر میشند حسودی می کنه

 

می بینه یک نفر تو دنیا پیدا نمیشه که فقط یه بار منتشو بکشه و باید یه عمر ناز کش باشه

 

می بینه خیلی از مردا و پسرای اطرافش (وحتی خودش) حاضرند با اشاره یه خانم همه چی شونو فدا کنند اون وقته که به شدت میسوزه.


:: بازدید از این مطلب : 348
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 25 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

هنوز هم ..

میبینی


هنوز از عشق مینویسم


مثل جان کندن هنوز هم


چشمانم، نگاهت را؛


نگاهم، لبانت را؛


و لبانم، لبانت را نشانه میرود


در طلب یک بوسه ...


هنوز هم زیباست انتظار آغوشت را کشیدن


حتّی زیباتر از گذشته


1342037594500316_large.jpg (403×403)


:: بازدید از این مطلب : 506
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 25 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

همه چیز در مورد افسانه مد COCO CHANEL

 
همه چیز در مورد افسانه مد COCO CHANEL
نفوذ و تأثیر فوق العاده او در عرصه مد به حدی بود که نام وی، به عنوان تنها فرد فعال در زمینه خیاطی و دوزندگی، در فهرست یکصد نفر مهمترین افراد دنیا در قرن بیستم، ثبت گردد.
 



:: بازدید از این مطلب : 422
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 25 تیر 1391 | نظرات (0)
نوشته شده توسط : shoghab

بناهای تاریخی زبان خاموش تاریخ کهن گیلان/نمادهای فرهنگی در معرض نابودی

 
رشت - خبرگزاری مهر: بناهای ارزشمند تاریخی رها شده و یا در حال نابودی در گیلان وجود دارد که مرمت و احیای آن نیازمند مساعدت و حمایت سرمایه گذاران خوش ذوق، هنر دوست و علاقمند به ماندگاری آثار تاریخی را می طلبد.

به گزارش خبرنگار مهر، میراث فرهنگی و اسناد ملی سرمایه‌ های گرانبهایی هستند که بشر از اعصار گذشته از خود بر جای نهاده و در طول زمان سعی در حفظ و حراست آن کرده است تا این امانت به دست آیندگان سپرده شود.

بناهای با ارزش تاریخی بیشتر بناهایی هستند که احداث آنها به دورانی باز می گردد که در ساخت آنها اصول و محاسبات عمرانی به شیوههایی که امروز رایج است رعایت نشده و بر اثر عوامل مخل طبیعی با عملکرد آنی یا تدریجی و یا عوامل مخل انسانی به شدت دچار آسیب می شوند.

بنای تاریخی نمادی از هویت فرهنگی

بنای تاریخی چون نمادی از هویت فرهنگی و بقای مردم آن منطقه و همچنین بخشی از میراث ملت ایران محسوب می شود، جهان پیرامون به دلیل شرایط اقلیمی بسیار متغیر است، همچنین فقدان استراتژی نگهداری باعث می شود بلایای طبیعی بیشترین خسارت را برآثار فرهنگی و تاریخی وارد سازد.

768914_orig.jpg

در اکثر شهرهای قدیمی، بناها و بافتهای دارای ارزش تاریخی و فرهنگی در مناطق فرسوده شهری قرار دارند، متاسفانه عدم توجه به این گنجینه های تاریخی علاوه بر ایجاد مشکلات عمده و به دور ماندن از خدمات شهری برای ساکنان این محلات، بناها و بافتهای با ارزش تاریخی را نیز در معرض خطر تخریب قرار داده است.

با انجام مطالعات اصولی در این زمینه شناخت عوامل ایجاد اختلال و بررسی نیازهای ساکنان این بافتها می توان علاوه بر ساماندهی و احیای کالبد شهری در این مناطق با هدف فراهم کردن بستر مناسب برای ارائه خدمات شهری به ساکنان می توان زمینه جذب گردشگران برای بازدید از محوطه ها و بناهای تاریخی را نیز فراهم کرد.

سرمایه گذاری در احیای بناهای تاریخی متضمن ماندگاری فرهنگ

بک کارشناس میراث فرهنگی در این باره گفت: میراث فرهنگی آن چیزیست که از گذشته به یادگار باقی مانده، بیانگر فرهنگ و تمدن گذشتگان یک ملت است.

فاطمه خادمی افزود: اهمیت میراث فرهنگی در اسلام حفاظت و توجه به میراث فرهنگی، جایگاه و نقش مهمی در آموزههای اسلامی دارد و در یک تقسیم بندی می توان سه عامل مهم از قبیل اهتمام به علم و دانش، اهمیت و جایگاه والای مکانهای عبادی و اهتمام به پندگیری و عبرت آموزی از پیشینیان را برای این موضوع برشمرد.

وی همچنین با اشاره به اینکه میراث فرهنگی شامل آثار باقیمانده از گذشتگان و نشانگر حرکت انسان در طول تاریخ است، اظهارداشت: به یقین بسیاری از آثار باقیمانده از گذشتگان حاصل از این تجربه ها بوده و از این نظر برای انسان ارزشمند است و از این طریق زمینه ‌های عبرت برای انسان فراهم می آید.

این کارشناس میراث فرهنگی ادامه داد: میراث فرهنگی هر کشور آئینه جان، اندیشه و معنویت آن منطقه است که گاهی در معرض بی توجهی و نابودی قرار می‌گیرد بنابراین آگاهسازی مردم به این میراثهای ارزشمند و برنامه ‌ریزیهای دقیق فرهنگی، عمرانی برای نگهداری از آنها امری ضروریست.

776826_orig.jpg

گیلان به عنوان یکی از استانی برجسته گردشگری و توریستی ایران مطرح است و با جاذبه ‌های تاریخی فراوان برای گردشگران داخلی و خارجی شناخته شده‌ است از جاذبه ‌های تاریخی این خطه سرسبز می‌توان کاخ اطاق سرای سردار امجد، قلعه بند بن، تپه مارلیک، مناره آجری گسکر، قلعه رودخان و سایر آثار را نام برد.

کاخ زمستانی نصرت اله خان سردار امجد از مهمترین بناهای حکومتی گیلان است

" کاخ زمستانی نصرت اله خان سردار امجد " از مهمترین بناهای حکومتی گیلان به شمار می رود، سردار امجد که از اواسط دوره ناصرالدین شاه قاجار تا انقلاب مشروطه حاکم کرگانرود تالش بود، از قدرت و نفوذ زیادی در منطقه تالش برخوردار و برای قدرت نمایی و تدارک مکانی مناسب برای پذیرایی از بزرگان و درباریان قاجار تصمیم به ساخت این بنا می گیرد.

بنابر روایت منابع محلی ساخت و تکمیل این بنا 25 سال به طول انجامیده است، سنگهای بکار رفته در بنا از ارتفاعات ییلاقی تالش به این مکان آورده شده و کارگران زیادی بطور روزانه در ساخت این بنا مشغول به کار بوده اند.

بنای مزبور محل استقرار اطاق سرا نامیده می شد که اکنون در ضلع غربی میدان اصلی شهر تالش ( هشتپر ) واقع شده است، این بنای آجری با نمای بیرونی آبی رنگ و به همراه طاق نماها و درگاههای هلالی توجه هر رهگذری را به خود جلب می کند.

طبقه نخست این بنا دارای دو درب ورودی بزرگ در شمال و جنوب است که قرینه بصورت چهار پنجره بزرگ در طبقه دوم نیز در چهار جهت تکرار شده است، طبقه سوم دارای چهار کلاه فرنگی با پنجره های بادگیر است و در جریان شورشهای محلی مردم تالش در دوره انقلاب مشروطه ( 1288 خورشیدی ) به آتش کشیده می شود و به مدت 60 سال بصورت متروکه باقی می ماند تا اینکه در اوایل دهه 1350 خورشیدی مورد بازسازی قرار می گیرد.

784125_orig.jpg

" مارلیک یا چراغعلی تپه " منطقه ای در شرق سفیدرود و در 15 کیلومتری شهرستان رودبار واقع است، منطقه باستانی مارلیک نخستین بار در سال 1340 با همکاری دانشگاه تهران و اداره باستان شناسی مورد کاوش قرار گرفت.

وجود تپه باستانی مارلیک گویای تمدنی سه هزار ساله 

وجود تپه باستانی مارلیک با نام اصلی چراغعلی تپه که در روستای نصفی واقع است گویای تمدنی سه هزار ساله در این منطقه است، تپه مارلیک طولی شرقی و غربی دارد، خاک تپه به نسبت نرم و آمیخته با سنگهای بزرگ و کوچک است.

" بندبن " روستایی تاریخی است که در منطقه قاسم آباد شهرستان رودسر واقع شده است و در این روستا قلعه‌ ای سنگی متعلق به دوران باستان وجود دارد که قدمت آن به صدها سال پیش باز می گردد که ساکنان این نقطه جغرافیای از آن به‌ عنوان قلعه دفاعی در برابر حملات دشمنان دریایی خود استفاده می ‌کردند.

در زیر این قلعه، راهها، راهروها و دالانهایی برای تردد وجود داشته که نقشه زیرزمینی آن در حال حاضر موجود نیست، در معماری این قلعه از مواد و ترکیبات خاص و کم نظیری استفاده شده که با وجود رطوبت شدید هوا در حاشیه جنوبی دریاچه خزر آن را تاکنون پابرجا نگه داشته ‌است.

این برج به ارتفاع ۱۲ متر گنجینه ای زیبا از آثار باستانی استان است که بدون شک چشم هر گردشگری را به خود خیره می کند.

 برج سنگی بندبن به قطر 4.5 متر، هشت سنگ انداز سالم دارد، از خود قلعه جزء یک دیوار سنگی با ملاط گچ به طول پنج متر و به پهنای ۱۲۰ سانتیمتر چیز دیگری بر جای نمانده و بخش شمالی آن توسط جویندگان گنج و غارتگران آثار باستانی ویران شده‌ است در جبهه خاوری، درب قلعه به ارتفاع یک متر هنوز پا برجاست. روی این دیوار درختان زیادی روئیده است، ضخامت این دیوار بیش از یک متراست.

776117_orig.jpg

برج مزبور از سه جهت شیب و پرتگاه دارد و تنها راه دسترسی به آن ضلع غربی است، این برج دایره وار، را با کشیدن دیوارهای قطور از سنگ و گچ تقویت کرده اند، برج اصلی در منتهی الیه سمت غربی این دیوارها قرار دارد، این برج تاسیسات و ملحقات قلعه های مسکونی و نظامی بزرگ را ندارد،  برج بندبن برای دید بانی و راهداری مورد استفاده قرار می گرفت.

معماری بی نظیر قلعه بندبن باعث شگفتی کارشناسان یونسکو شد

این برج در نزد اهالی منطقه به " دُزبن "، " دِزبن " و " بندبن " شهرت دارد، دسترسی به قلعه از راه شهر رودسر به روستای بندبن میسر است، معماری بی نظیر قلعه بندبن باعث شگفتی کارشناسان یونسکو شده است زیرا در ساخت این قلعه از ترکیب خاصی از زرده تخم مرغ و ساروج با هدف استحکام میان سنگها استفاده شده ‌است، برج موجود بخشی از یک قلعه بسیار بزرگ بوده که برج نگهبانی آن در بخش جنوبی قلعه بوده است.

مناره آجری گسکر ( مناره بازار ) یکی از مهمترین آثار تاریخی گیلان زمین و در عین حال با شکوه ترین بناهای برجای مانده از دوره سلجوقی است که در مسیر راه جاده شاه عباسی قرار گرفته و در روستای مناره بازار در فاصله 9 کیلومتری غرب شهرستان صومعه سرا بنا شده است.

بنای مزبور 15.9 متر ارتفاع دارد و قطر پایه آن سه متر و محیط آن 18.30 متر است، ورودی این بنا در جنوب غربی است که از آجر و ملات ساروج ساخته شده است، راه ورودی به داخل مناره به وسیله پلکانی مارپیچ با 49 پله است که در انتها به بام مسطح برج منتهی می شود.

تنها تزئین این مناره دو ردیف آجرکاری با نقوش هندسی بوده که به دلیل فرو ریختن قسمت فوقانی آن مشخص نیست در درون بنا ستونی نگهدارنده جای داده اند که پله های مارپیچ به دور آن می چرخد.

در این ارتباط مدیرکل میراث فرهنگی گیلان با اشاره به اینکه آثار تاریخی هرکدام سند و هویت اعتبار ملتها هستند، گفت: اهمیت حفظ میراث فرهنگی اعم از ملی و جهانی بر هیچ کس پوشیده نیست زیرا بناها و محوطه های تاریخی زبان خاموش تاریخ کهن این سرزمین هستند.

768904_orig.jpg

آثار تاریخی هرکدام سند و هویت اعتبار ملتها هستند

امید عزیزی با اشاره به اینکه گیلان دارای آثار تاریخی بسیار زیادیست، افزود: از این ظرفیتها باید برای توسعه گردشگری بیشتر بهره گیری شود.

وی همچنین با بیان اینکه برای حفظ و مرمت بناهای تاریخی در استان برنامه ریزی شده است بر لزوم مطالعه، حفاظت، مرمت و احیای بناها، مجموعه‌ ها، محوطه ‌ها و بافتهای تاریخی گیلان تاکید کرد.

مدیرکل میراث فرهنگی گیلان ادامه داد: حفاظت و مرمت بناهای تاریخی فعالیتی است که ضرورت آن در کل زندگی انسان احساس می شود و به بیان دیگر مرمت یک ضرورت زیستی نه ضرورتی عملکردیست.

768903_orig.jpg

مرمت و احیای بناهای تاریخی در زندگی انسان یک امر کاملا ضروری است

بدون شک تاریخی که امروز زبان گویای تاریخ هستند، اهمیت بسزایی در کشف حقایق دوران گذشته دارند و به همین دلیل محوطه های تاریخی یکی از مناطق مورد علاقه باستان شناسان برای جستجو در فرهنگها و آئین ها به شمار می رود به گونه ای که کاوشهای باستان شناسی بدون حضور و تفحص در محوطه ها و بناهای تاریخی معنایی ندارد.

بناهای تاریخی شرح حالی از جنگها، فتوحات، وقایع مهم تاریخی، نوع زیست و معیشت مردم در طبقه های مختلف اجتماعی، پوشاک و حتی آئین های مردمی در اختیار کاوشگران قرار می دهد و به همین دلیل صیانت از این محوطه ها که امروزه یکی از مناطق گردشگر پذیر در اقصی نقاط جهان هستند، اهمیت ویژه می یابد.

به هر حال بسیاری از بناهای قدیمی و حکومتی گیلان بر اثر آب و هوای مرطوب از بین رفته و تعداد اندکی که باقی مانده همواره مورد توجه گردشگران آثار تاریخی قرار می گیرد.



:: بازدید از این مطلب : 365
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یکشنبه 25 تیر 1391 | نظرات (0)

نظرات کاربران

دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید

ثبت نام کاربران

در چند ثانیه حساب کاربری خود را بسازید

قبلا ثبت نام کرده‌اید؟

ورود کاربران

خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده‌اید؟
$captcha_html
حساب کاربری ندارید؟

فراموشی رمز عبور

نام کاربری یا ایمیل خود را وارد کنید

یا